Cateva date concrete. In 2004 inainte de privatizare Petrom inregistra PIERDERE de cca. 1 mld. RON, care evident erau suportate de proprietarul de atunci, respectiv statul roman. Exista suspiciunea ca pierderile dinainte de privatizare au fost cauzate de sponsorizarea ascusa a campaniei electorale PSD sau de coruptie pur si simplu. In 2005, primul an dupa privatizare, PROFITUL Petrom a fost de 1,4 mld. RON, fara ca preturile pt consumatorul final sa creasca usturator, iar statul incasa impozit pe profitul asta. In plus, Petrom dupa privatizare a facut un plan de investitii de peste 3 mld. Euro in infrastructura pe care statul nu si le-ar fi permis si a facut rentabila exploatarea unor rezerve de petrol anterior nerentabile, care au marit siguranta energetica a Romaniei.

Mai mult, dupa privatizare, valoarea actiunilor a crescut pe bursa intr-o asemenea masura, incat chiar valoarea participatiei statului dupa privatizare a depasit-o pe cea dinainte de decembrie 2004. Daca vorbim de “controlul statului asupra resurselor strategice ale tarii” (o chestie cu care nu sunt de acord, caci iata ce bine prieste Rusiei detinerea Gazprom la stat sau politica populista a lui Chavez care-si asigura popularitate prin manipularea preturilor la combustibil in Venezuela), atunci nici din punctul asta de vedere nu se poate reprosa nimic. Statul detine inca “actiunea de aur” cu care poate influenta preturile pe piata, motiv pentru care avem niste probleme cu Comisia Europeana pe probleme de concurenta.

Deci ce a pierdut statul din privatizare?

Eu am citit doar titlurile capitolelor si ce mi-a sarit in ochi si mi se pare real este partea de politica externa unde se spune ca Romania este o tara de mana a doua in UE si ca puterea politica actuala a distrus fara ca sa fie necesar relatiile diplomatice cu o serie de tari in numele integrarii euro-atlantice (in special relatiile cu tarile din zona CSI).

Construim autostrazi de 2 ori mai repede decat anul trecut. Daca anul trecut s-au construit 13 km anul asta avem asteptari(electoral probabil) ca o sa facem 25 de km. In ritmul asta o sa avem o autostrada cap coada in vreo 20 de ani.

Sau nu putem sa avem crestere economica decat daca avem si crestere de deficit pe masura, eventual atribuit in ultimul trimestru daca nu in ultimele luni ale anului. Face bine la bradut si la inflatie.

Si voi radeti de mine ca “m-am plictisit” de “non politicul” romanesc care nu face decat sa “lungeasca ciorba” si sa-si puna talpi. Si asa nu sunt prea competenti de felul lor. Cand au ca unica motivatia doar “faultul” nu mai ramane nimic. Pai voi nu remarcati “ironia” situatiei?

:-p
Na ca m-am racorit

Iti e clar ca si “chitrosii” or sa scoata niscaiva “regulamente de raspuns” la argumentele “opincii”.